Descripción del Producto
Shell Rimula R6 ME reacciona y se adapta a las circunstancias cambiantes en los motores para procurar un menor consumo de combustible sin poner en peligro la durabilidad ni los intervalos de mantenimiento.
Capacidad de protección
El uso de dispersantes multifuncionales, cuya acción se refuerza mediante la inclusión de aceites base sintéticos, ha
dado como resultado un lubricante que ahorra combustible y es capaz de alcanzar los mayores intervalos de cambio de aceite en motores Mercedes-Benz y MAN con un grado de viscosidad SAE 5W-30*. Esta tecnología asentada ha sido la escogida para el primer llenado de aceite por algunos de los principales fabricantes de camiones de Europa.
*En comparación con aceites de grado SAE 15W-40.
Ahorro en combustible
Shell siempre ha estado a la vanguardia del desarrollo de lubricantes que ahorran combustible. Trabajando en nuestros laboratorios y con nuestros clientes, hemos demostrado claramente las ventajas que puede aportar un lubricante formulado adecuadamente para ahorrar en consumo de combustible. En la gráfica siguiente se muestran algunos de los ahorros conseguidos. En pruebas de uso real en carretera se han medido beneficios significativos, normalmente del 2% a más del 4% con respecto a aceites convencionales (SAE 15W-40). La consecuencia de esto es un menor coste operativo para flotas, autobuses y autocares.
Ahorros demostrados en combustible
Estos son algunos ejemplos de ahorros en el consumo de combustible que se han conseguido por el uso de Shell Rimula R6 ME:
Ahorros en mantenimiento
Shell Rimula R6 ME cumple los requisitos de laboratorio para intervalos largos de cambio de aceite que exigen las aprobaciones de Mercedes-Benz y MAN.
Intervalos más largos de cambio de aceite: de forma conjunta con una importante flota de vehículos y en condiciones reales, hemos demostrado que Shell Rimula R6 ME puede superar la protección contra la formación de depósitos en los pistones requerida por Mercedes-Benz a intervalos de cambio de aceite de más del doble que el máximo normalmente aprobado*.
*Consulte siempre al fabricante o al concesionario de su vehículo antes de alargar los intervalos de cambio de aceite.
Especificaciones y aprobaciones
Grado de viscosidad
SAE: 5W-30.
ACEA: E4; API: CF; DAF HP-1/HP-2; MAN: M3277; Aprobación MB Approval 228.5; MTU: categoría 3; Volvo: VDS-2.
¿Debería utilizar usted Shell Rimula R6 ME?
Shell Rimula R6 ME está indicado para motores modernos de altas prestaciones,
incluidos los motores turboalimentados y con refrigeración intermedia. Con rendimiento probado en vehículos de transporte por carretera y de transporte público, es una excelente elección para propietarios de camiones y autobuses que deseen controlar los gastos de combustible y de mantenimiento.
Para mayores prestaciones y la protección de los motores modernos de bajas emisiones, especialmente los equipados con filtros de partículas diésel (DPF), recomendamos el uso de nuestros productos avanzados para bajas emisiones: Shell Rimula R6 LM o LME.
Opiniones
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